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蘇州市江南電器橋架有限公司
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郵 編：215217
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關于“在什么情況下選用耐火封閉母線”蘇州橋架做出以下分析
封閉母線分兩種，一種封閉母線載流量大，但不耐高溫，只能在２００°Ｃ溫度下工作，一般安裝在輸送市電的線路上，此種母線也叫密集性封閉母線；另一種封閉母線能耐高溫，一般在環境溫度７００～１０００℃的條件下，可維持１．５個小時的輸電運行，其載流量最大可達到５０００Ａ，此種封閉母線叫耐火封閉母線。耐火封閉母線與密集性封閉母線的差別在于殼體部分，耐火封閉母線的殼體上涂有一層耐火涂料，而密集性封閉母線表面噴塑、平整、防腐層附著力強。因此，在消防線路和應急電源線路設計采用母線時，均采用耐火封閉母線。耐火封閉母線在安裝時需要比較大的空間，拐彎不方便，但其安裝時的附件比較少。同時，耐火封閉母線能防止小動物的破壞，安裝后便于以后的運行
維護。如，載流量為４５０～６３０Ａ的母線價格為１０００元／ｍ，加上安裝的其他費用，大約為１１００元／ｍ。
耐火封閉母線安裝時，要注意利用搖表測驗封閉母線的絕緣電阻值并做好測試記錄和保存記錄，絕緣電阻應大于或等于２０ＭΩ。因為耐火封閉母線為２.５ｍ一截。施工時，每安裝一截封閉母線就要搖測一次電阻值。在銅母排聯接時，要注意涂導電膏，螺栓連接要擰緊，防止封閉母線的銅母排之間有細縫。但如果螺栓擰得過緊（筆者的經驗是超過３４牛），則會將耐火封閉母線聯接處的絕緣瓷塊壓碎，造成絕緣下降。而如果螺栓聯接有松動，螺栓的扭力小于２７牛時則在母線聯接處有細縫，導致接觸不良，母排電阻增大。當扭力在２９～３３牛之間時，母排聯接處既無細縫，又保證母排之間的絕緣瓷塊完好無損。當整條耐火封閉母線安裝完畢后，要進行通條搖測絕緣電阻，如果絕緣電阻小于２０ＭΩ，則是在某一處或幾處螺栓聯接過緊，母線之間的絕緣瓷塊破碎造成絕緣電阻降低，此時只能用分段法查找問題所在。在安裝封閉母線長度超過８０ｍ時，還應安裝母線伸縮節，母線伸縮節是有軸向變化量的母線干線單元，安裝在適當的位置，用來吸收由于熱脹冷縮等產生的軸向變化量。
例如，在首都國際機場從２號航站樓發電機機房到變電站的線路采用的是耐火封閉母線，因為從發電機房到各個變電站的電流都比較大，在１０００～１６００Ａ左右，而且地下室作為設備層空間比較大，線路不需要很多拐彎，用耐火封閉母線是比較合適的，對于以后運行維修比較方便。
而在首都國際機場１號航站樓發電機機房到變電站的線路，則是采用耐火電纜，因為從發電機房到各個變電站的電流都比較小，一般在３００～５００Ａ左右，而且地下室的電纜溝空間比較小，線路需要拐很多彎，用耐火電纜方便以后的運行維修。
總之，在什么情況下選用耐火電纜，在什么情況下選用耐火封閉母線，要視具體情況而定。在線路輸送電流不是很大時，而敷設電纜的空間有限，拐彎較多，用耐火電纜是比較合適的。但在線路輸送電流比較大時，耐火電纜則需要多根，施工及以后運行維護都不方便；而耐火封閉母線則只是體積稍大一點，施工及以后運行維護都很方便。因此，當線路輸送的容量不大時，一般都使用耐火電纜，耐火電纜的載流量相對耐火封閉母。 |
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| 發布時間：2012/7/13 |
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