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電線電纜企業信息化
 
  庫存鎖,簡單來講,就是把某些庫存鎖定下來,歸到某張單據(一般對應著客戶)名下,禁止其他單據引用這些庫存。它主要應用在客戶已經訂貨還沒有出貨的情況,特別是那些客戶已經付了款的貨物還沒有出倉的情況更能顯示出庫存鎖的作用。

  很多時候,庫存鎖也稱為銷售留貨、代管貨物、已下單未出貨、已付款未出貨等等,其含義大致都是相同的。線纜表面上是存放在庫存中,可這批貨已經屬于客戶了,只是客戶由于某些原因還沒有出倉而已。對這些貨物的管理很重要,如果這批貨被其它客戶訂走了或出倉了,造成的結果有時候就會很嚴重。

  我們經常聽說線纜廠家跟客戶或者客戶之間鬧出很多矛盾,原因就是客戶付了款,說好了過兩天來取貨,等到客戶大老遠開車來拉貨的時候,才發現貨已經被其它客戶拉走了,結果當然是很不愉快。絕大部分情況下,線纜廠家也不希望如此,可管理沒有跟上,他們自己也弄不清楚怎么會這樣。

  一般的ERP軟件很少應用這種概念,原因大部分的行業不存在這種問題,但線纜廠家卻存在較多的這種問題。通過人為地把貨物揀出來放在另外的地方留貨是不太現實的,因為倉庫的空間一般不會有那么大,而且留貨也不一定只有一兩宗發生,況且還要浪費較多的人力和精力,再加上各種錯亂時有發生,這樣做的意義就不大了。

  庫存鎖是一把雙刃劍,在保護客戶留貨的同時,也可能造成留貨太久造成庫存積壓的情況,有時候,這批貨應該留給某個客戶,可這個客戶可能要兩個月之后才需要出貨,而另一個客戶急著要,這個時候,如果將這批貨先給急需的客戶,然后及早安排生產,趕在原來留貨的客戶需要出貨之前生產好入倉,這樣會是一個很好的解決方法。所以,庫存鎖最好是可以在需要的時候解鎖。

  蘇州橋架在解決庫存鎖問題上下了很多功夫。在加鎖和解鎖兩個方面,都做了很好的應對方案。從庫存鎖產生的本身來講,首先是客戶開了提單就加鎖,同時提供了詳細報表,可以及時查詢客戶留貨的時間長短,同時結合客戶要求交貨的日期,可以很直觀的找出那些庫存鎖可以暫時解鎖從而把存貨解放出來,先放給急需的客戶,等生產結束之后,再為先前的客戶鎖定庫存。
上一頁:電纜金屬橋架項目可行性研究報告  (2013/6/19)
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發布時間:2013/5/14 該信息已被瀏覽4010次! 關閉窗口
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